半掛車車橋進行檢測，是為了防止不合格品的出現，避免流入市場，這樣也就意味這可以減少一些交通事故的出現，而且經過長期的實踐經驗證明，首檢制是一項盡早發現問題、防止車橋產品成批報廢的有效措施。通過首件檢驗，可以發現諸如工夾具嚴重磨損或安裝定位錯誤、測量儀器精度變差、看錯圖紙、投料或配方錯誤等系統性原因存在，從而采取糾正或改進措施，以防止批次性不合格品發生。

首件：每個班次剛開始時或過程發生改變(如人員的變動、換料及換工裝、機床的調整、工裝刀具的調換修磨等)后加工的第一或前幾件產品。對于大批量生產，“首件”往往是指一定數量的樣品。

首件檢驗：對每個班次剛開始時或過程發生改變(如人員的變動、換料及換工裝、機床的調整、工裝刀具的調換修磨等)后加工的第一或前幾件產品進行的檢驗。一般要檢驗連續生產的3-5件產品，合格后方可繼續加工后續產品。

這便是對于山東半掛車車橋的檢測原因了，希望這些可以為大家帶來一些幫助，當然檢測的要求在這里就不為大家介紹了，后期有機會在繼續了解吧。