半掛車懸架和掛車懸架，其實是兩種不同的產品，只不過大家經常會將其忽視掉，不過沒有關系，今天小編將要為大家簡單的介紹一下他們兩者直接的區別吧：

普通半掛車是包括車身、懸架系統以及車橋的，當然后兩者都是位于車身底部的，另外車橋是橫向于車身底部，而懸架則是位于車身以及車橋之間的連接，當車身受到外力拖動時，該車身通過懸架系統帶動位于車橋兩端的車輪運動。

半掛車懸架中有一個半掛車鋼板彈簧懸架，它又分為少片變截面鋼板懸架與等截面多片板簧懸架。目前國內95%以上的重卡懸架系統是以鋼板彈簧為彈性元件兼作導向裝置的非獨立懸架，其主要優點是結構簡單，制造容易，維修方便，工藝成熟，工作可靠。

掛車懸架是把掛車車架與車軸式車輪連接起來的裝置。其主要功能是傳遞作用在車輪和車架之間的各種力和力矩，并減輕和消除路面通過車軸傳給車架的沖擊載荷和振動，以改善掛車行駛的平順性。

這便是今天半掛車懸架以及掛車懸架之前的區別了，希望這些能夠為大家帶來一些幫助，這樣我們在后期的時候也有更好的幫助。