半掛車支腿工作原理_梁山隆晟掛車配件廠家

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半掛車支腿工作原理

作者：梁山掛車配件廠家時間：2023-04-29 15:51:25 來源：原創

半掛車支腿俗稱支腿，分左右兩支，作為半掛車中不可或缺的一部分，常用支腿一般行程45厘米左右，閉合高度90厘米左右，額定載荷28噸，靜載荷40噸，其作用都是在半掛車與車頭脫離后支撐半掛車，但樣式種類卻各不相同，下面給大家介紹半掛車支腿工作原理。

掛車支腿

半掛車支腿是一種用于支撐掛車的裝置，通常由支腿管、支腿頭、支腿腳等部分組成。其構造原理主要包括以下幾個方面：

1、支腿管：支腿管是半掛車支腿腿的主體部分，一般由鋼管制成，通過支腿管可以控制支腿的升降。

2、支腿頭：支腿頭是支腿管上的連接部分，通賞由鏈鐵或鋼板制成。支腿頭的上部連接著掛車的底板，下部連接著支腿管。

3、支腿腳：支腿腳是半掛車支腿的支撐部分，通常由鑄鐵或鋼板制成。支腿腳的下部有一個支撐墊，可以防止支腿在軟地面上陷入。

4、升降機構：升降機構是半掛車支腿的升降裝置，通常由螺旋升降機構或液壓升降機構組成。通過升降機構可以控制支腿的高度，以適應不同高度的車廂。

5、固定裝置：固定裝置是半掛車支腿的固定裝置，通常由螺栓或手柄等組成。通過固定裝置可以固定支腿的位置，以確保掛車的穩定。

半掛車支腿工作原理：將搖把插入小錐齒輪后端的套簡內，通過小錐齒輪驅動大錐齒輪，從而帶動絲杠轉動，使絲杠母及內管軸向移動，順時針或逆時針方向轉動搖把便可以實現支腿的升降。

半掛車支腿的工作原理相信大家都比較清楚，就是類似于千斤頂的工作辦法，當然它比千斤頂的原理要更加的先進，支腿因為承載力度比較大，所以它的使用壽命不如其他配件的使用壽命長，但是只要我們正確的使用支腿，是可以將它的使用壽命有所延緩的。

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